maanantai 30. toukokuuta 2011

Exercitia n:o 21

Ma: Uinti, TV, 3000m, 75min
Juoksu, PK, 5km, k-syke 124, 34min
Ti: Juoksu, MK vedot: alkuverra 7min, vedot (3+3-2+2-1+1)x3, loppuverra 7min, yht 50min
Ke: Yhdistelmä: Pyörä (tri) PK, 105,8km, k-nopeus 30,9km/h, k-syke 134, 3h 36min
Juoksu, PK, 11km, k-syke 142, 60min
To: Uinti, harjoitteita, 2400m, 55min
Pe: Lepo
La: Juoksu, PK, 25km, k-syke 127, 2h 30min
Su: Lepo

Yhteensä 10h 40min

Taas tällainen reissulassen aavistuksen suboptimaalinen viikko. Torstai-iltapäivästä sunnuntaihin olin työmatkalla Lontoossa. Sunnuntai-iltana puoli kahdeksalta kotiin tullessa en enää reissusta rähjääntyneenä saanut itseäni vesisateeseen ajamaan ohjelmassa olleita mäkivetoja;) Pitkä lenkki pitkin ja poikin Lontoota ja Hyde Parkia oli mukavaa vaihtelua lenkkimaastoihin.


Hyde Park calling



Ps. Oli muuten aika huikea tunnelma ympäri kaupunkia ennen Mestareiden liigan finaalia. Ymmärrettävästä syystä yöllä meno oli jo melkoisen hyytynyttä...


keskiviikko 25. toukokuuta 2011

Kolmipyörä

Kevät on pyöränostajan ja pyörien myyjien kulta-aikaa, lumien sulettua ihminen kaipaa kaksipyöräistä alleen ja monilla koittaa silloin uuden menopelin hankinta. Olen viimeisten muutaman kevään aikana neuvonut, enemmän tai vähemmän onnistuneesti, useita pyörän hankkijoita ja olen todennut heidän usein kuuluvan kolmeen perusryhmään. Seuraavassa kirjoituksessani luonnostelen kolmen tällaisen pyöränhankkijan profiilin ja päädyn suosittelemaan tiettyä pyörämerkkiä ja mallia. Kyseessä ei siis ole kattava markkinakatsaus, vaan yksinkertainen "osta tämä"-ohje, jonka olen antanut useammalle tuttavalle. Perustan suosituksen omiin ja ystävieni käyttökokemuksiin, "foorumeilta" löydettyihin palautteisiin sekä yleiseen mututuntumaan. Eli mitään takuuta siitä, että juuri tämä pyörä olisi kyseiselle käyttäjälle paras mahdollinen en tietenkään voi antaa. Neuvomani tuttavat ovat kuitenkin poikkeuksetta olleet tyytyväisiä hankintoihinsa, oikeanlainen pyörä on löytynyt ja kilometrit ovat maistuneet. Jos siis kevätpyörä on vielä hankkimatta, lukaise allaolevat kuvaukset läpi ja jos tunnistat itsesti niistä, käy ainakin koeajamassa suosittelemani malli.

Konsultaatioasiakkaat:

1. Sporty urban city raider (toim.huom. kornit nimet.)

Opiskeluaikainen mummopyörä on tullut hylättyä vanhan opiskelija-asuntolan pyörätelineeseen. Viime vuosina ei pyörää ole juurikaan kaivattu, mutta nyt muutto esikaupunkialueelle ja 8km työmatka on herättänyt pyöräilyhalut. S.U.C.R:lle pyörä on ensisijaisesti kulkuvälinen paikasta A paikkaan B, mutta 16km päivittäistä työmatkailua ei kuitenkaan tee mieli taittaa millä tahansa ritsalla. Pyörällä pitää kuitenkin voida ajaa myös kaupungin keskustassa sekä satunnaisesti tehdä retkiä aurinkoisena sunnuntaipäivänä. Myös pyöräloma Ahvenanmaalle on ollut monta vuotta suunnitelmissa. Kuntourheiluvälineeksi S.U.C.R ei uuttta pyöräänsä ole hankkimassa, lenkkeily ja tennis pitävät urheilukalenterin täytenä. Pyörään olisi kohtuullista käyttää rahaa max 600 euroa.

Pequen konsultaatiovastaus: Tarvitset ns. sporttihybridin. Osta Kona Dew Plus. Hinta Suomessa 499 euroa. Omassa hintaluokassaan hyvälaatuiset Shimanon Deore-vaihtajat, hydraudiset levyjarrut, kevyt ja sähäkkä peli nopeaankin pyöräilyyn. "Säästyneen" 100 euroa voinet käyttää ns. kaksipuoleisiin lukkopolkimiin ja lukkokenkiin. Tällöin työmatkat voi ajaa lukoilla ja kaupunkiajelut ns. n0rmikengillä. Ja pakollinen pieni budjetin ylitys tulee U-lukosta ja irroitettavista lokareista.


Kona


2. Semi-athletic Everyday User (vielä kornimpi nimi)

Puulaaki-futisjoukkueen hajottua pitäisi löytää uusi liikuntaharrastus ja yksilölaji sopii parhaiten nykyiseen elämäntilanteeseen. Serkun hiilikuituinen maantiepyörä herättää intohimoja, mutta tuntuu kuitenkin turhan äärimmilleen viedyltä ratkaisulta. Työmatka on kasvanut uuden työn myötä 15km mittaiseksi ja se olisi mukava taittaa ainakin 2-3 kertaa viikossa pyörällä ruuhkabussin tai oman auton sijaan. Kollegan kertoman mukaan pyörätiet ovat hyvässä kunnossa myös talvella, joten jopa talvityömatkapyöräily voisi kiinnostaa. Mutta maantiepyörä sen olla pitäis, jotta uskaltauisi lähtemään joskus tosissaan ajelemaan kesäisiä maanteitä..? Tonnilla pitäis jotakin saada!

Pequen konsultaatiovastaus: Tarvitset Cyclo-crossarin. Osta
Focus Mares AX 3. Hinta Suomessa kuin Vaatehuoneella konsanaan, vain ysi-ysi-ysi. Cyclo-crossarista saat erinomaisen maantiepelin laittamalla siihen kapeat maantiekumit. Leveämpi haarukka mahdollistaa kuitenkin myös leveämmät pitorenkaat ja talveksi nastarenkaat. Maantiepyörää pystympi ajoasento on käyttäjäystävällisempi ja tekee kaupungissa liikkumisesta turvallisempaa. Osasarjana tässä mallissa on Shimanon perushyvä Tiagra. Tässä pyörässä hinta-laatusuhde on mielestäni kohdallaan. Ns "käyriä sarvia" ei kannata pelätä, ne ovat suoraa ohjaustankoa paljon monipuolisemmat, pystyasennossakin otevaihtoehtoja on useita ja ala-asennossa voi sitten kiitää kuin viimeistä päivää. Pakollisena budjetin ylityksenä lukkopolkimet ja kengät (kaksipuoleiset tarvittaessa) sekä U-lukko. Irroitettavat lokarit voivat myös olla tarpeen, itse en niitä tähän pyörään laittaisi.

Focus



3. Wanna-go Tour de France (kaiken huippu...)

Kolme vuotta sitten ostettu kolmivaihteinen peruspyörä on palvellut hyvin kaupunkiliikkumisessa ja kauppamatkoilla. Työpaikalle on matkaa puoli kilometria ja puku päällä ei tee mieli sinne pyöräillä, kävellenkin pääsee mainiosti. Kolme juostua maratonia sekä useita puolikkaita takana, mutta juoksu on viime aikoina alkanut maistua entistä enemmän puulle. Maantiepyöräily kiinnostaisi kovasti uutena kuntourheiluharrastuksena. Työpaikan "yleisasiantuntija" on ehdottomasti suosittanut cyclo-cross-pyörää, suora siirtyminen maantiepyörään on kuulemma liian radikaalia. Ja onhan se hyvä, että pyörällä pääse liikkumaan myös kaupungissa ja talvella. Talvipyöräily tosin on viimeisin asia, mistä tämä käyttäjä haaveilee. Budjetti tällaiselle hankinnalle voisi olla max 1500 euroa.

Pequen konsultaatiovastaus: Tarvitset maantiepyörän! Osta Canyon Ultimate Al 8.0. Jos etsit urheiluvälinettä maantielle, ostat maantiepyörän. Turha tehdä kompromissia ja ostaa cyclo-crossaria. Tässä Canyonin mallissa on osasarjana Campagnolon Athena ja kiekkoina Mavic Ksyrium Equipe:t. Eli varsin laadukkaat osat tuohon hintaluokkaan. Vanha peruspyörä palvee sinua jatkossakin kaupunkiliikkumisen osalta ja talvella voit pitää ansaittua pyöräilylomaa. Pakollinen budjetin ylitys taas lukkokengistä ja polkimista, sekä ajovaatteista. Ja pieni varoitus: lisää hankittavaa tulee jatkuvasti, jos todella hurahdat ajamiseen:)



Canyon


Tällaisia pyöriä on lähipiiriin ilmaantunut, tyytyväisiä omistajia kaikki nuo kolme nykyään. Jos tunnistit itsesi ylläolevista kuvauksista, käy ainakin koeajamassa suosittelemani fillari. Paljon muitakin malleja ja merkkejä on tarjolla, paremmuutta niiden kesken on vaikea todistaa...

tiistai 24. toukokuuta 2011

Näytä mulle missä sul on...

Kesä tulee, vaatteet vähenee. Viimeisimmällä pyörälenkillä alkoi ensimmäistä kertaa tuntua, että pitkähihainen ajopaita on liika ja seuraavana aurinkoisena treenipäivänä lähdetään lyhythihaisella matkaan. Senpä vuoksi on aika kuvata ja julkaista viime pyöräilykauden rusketusrajat, ennen kuin uusi aurinko pääse niitä vahvistamaan.

Hyvä lukija, vuoden 2010 rusketusrajat ovat kesän 2011 kuuminta hottia:)


Taas yksi hyvä syy harrastaa pyöräilyä, edes golffareilla ei ole näin tyylikkäitä...

maanantai 23. toukokuuta 2011

Exercitia n:o 20

Ma: Pyöräily (tri), PK 50,1km, k-nopeus 32,0 km/h, k-syke 142, 1h 35
Ti: Lepo (laiskottelua, vetelyydestä johtuva taukopäivä)
Ke: Juoksu, VK, 10km, k-syke 163, 44min
To: Lepo
Pe: Juoksu, PK, 25km, k-syke 130, 2h 30min
La: Uinti, TV, 2000m, 50min
Su: Yhdistelmä: Pyöräily (tri), VK, 91,4km, k-nopeus 32,3 km/h, k-syke 146, 2h 50min
+ Juoksu VK, 7,5km, k-syke 150, 40min

Yhteensä 9 h 9min

Neljä ja puoli päivää työmatkalla Espanjassa, siihen nähden viikko meni ihan hyvin. Kaksi lenkki juoksin hortoillen ympäri Granadaa. Löysin myös paikallisen uimahallin, jossa ehdin käydä kerran uimassa. Harmittamaan jäi tiistai aamupäivä, työmatkalle lähtö oli iltapäivällä ja vapaa aamupäivä piti käyttää uimiseen. Sen sijaan löin herätyskellon kiinni ja nukuin lähes puoleen päivään... Eikä ollut edes univelkaa, millä perustella. Vain laiskuutta:)

maanantai 16. toukokuuta 2011

Exercitia n:o 19

Ma: Uinti, harjoitteita, 2400m, 60min
Pyöräily (tri), PK, 40km, K-syke 142, k-nopeus 32,4 km/h, 1h 14min
Ti: Juoksu, VK, 10km, k-syke 156, 46min
Ke: Lepo
To: Uinti, matka 3000m, 1h 15min
Pe: Juoksu, PK, 25km, k-syke 140, 2h 14min
La: Pyöräily (mt), PK, 110km, k-syke 131, k-nopeus 27,2, 4h 11min
Su: Pyöräily (mt), PK, 64km, k-syke 120, k-nopeus 25,8km/h, 2h 36min

Yhteensä 13h 15min

Määrällisesti menneeseen harjoitusviikkoon voin olla tyytyväinen. Pyöräilyssä painottui liikaa peruskunto, mutta toisaalta molemmat viikonlopun lenkit tuli ajettua hyvässä seurassa, joten ei voi valittaa. Alkaneella viikolla täytyy vetää ainakin yksi kova pyörätreeni siten, että tietää ajaneensa:)
Huomenissa lähden työmatkalle Granadaan viideksi päiväksi, tilinpäätös alkaneesta treeniviikosta pidetään viikon päästä. Kova tavoite on vetää tälläkin viikolla perinteinen 2+2+2 kuvio läpi, katsotaan miten käy...


El viva Espanja!

keskiviikko 11. toukokuuta 2011

Elämän pienistä iloista osa 5

Hyvin toteutettu nestetankkaus ennen ja jälkeen urheilusuoritusta sekä suorituksen aikana varmistaa usein onnistuneen harjoituksen. Viime kesän huikean pitkän hellejakson aikana täytyi pitkien pyörälenkkien nestehuolto suunnitella erityisen huolellisesti. Kahdella juomatelineellä pyörän rungossa sekä yhdellä pullolla selässä sai toki yli 2 litraa nesteitä kulkemaan mukanaan, joten aivan jokaisella huoltoasemalla ei tarvinnut käydä täydennyksiä tekemässä. Mielestäni kuitenkin etenkin pitkäkestoisemmissa harjoituksissa myös tankattavan nesteen laatu korostuu pelkän juotavan määrän lisäksi. Lyhyissä harjoituksissa vesi ajaa asian täydellisen hyvin, mutta useiden tuntien treenissä etenkin kesäkuumalla pullon sisällön merkitys korostuu.







Hyvän urheilu-/tankkausjuoman vaatimukset:
-Sopiva määrä energiaa oikeassa, hyvin imeytyvässä muodossa
-Sopiva määrä suoloja hikoilussa menetettävien tilalle
-Hyvä/siedettävä maku
-Mahdollisesti myös vähän valkuaista



Tutustuin viime kesänä Leaderin valmistamaan Active Sport energia- ja urheilujuomaan. Kyseinen suomalainen valmistaja tekee myös monia muita urheiluvalmisteita, mutta itse olen tutustunut vain tähän tankkausjuomaan.







Hiilihydraatit ovat tässä juomajauheessa maltodekstriinin ja fruktoosin muodossa. Jauheessa on runsaasti elektrolyyttejä turvaamaan suolatasapaino runsaan hikoilun aikana. Lisäksi mukana on pieni määrä aminohappoja muita ainesosia kuten kofeiinia. Epävirallisen teorian mukaan oikeassa sekoitussuhteessa tehdyn juoman elektrolyyttitasapaino/osmoottinen paine olisi lähellä plasman vastaavia arvoja. Joten solunulkoisen nesteen elektrolyyttitasapaino pysyy tankkauksesta huolimatta tasaisena, hidastaen munuaisten kautta tapahtuvaa suodattumista/virtsan eritystä.



Kokemukseni juomasta ovat erittäin positiiviset, se täyttää tehtävänsä energian lähteenä ja nestetasapainon ylläpitäjänä. Ohjeen mukaisesti sekoitettu juoma on melko "paksua" ja tulee kyllä viimeistään 3 pullon kohdalla korvista ulos. Mutta se imeytyy hyvin: oma havaintoni viime kesältä oli, että pitkänä ajopäivänä pissatauot rytmittyivät kaverin tarpeiden mukaan, itselläni nesteet pysyivät paremmin sisällä. Minulla oli Active Sportia, kaverilla mehua:) Tämä ei tietenkään todista yhtää mitään, mutta olipahan havainto kuitenkin.





Suosittelen kokeilemaan! Makuina mustaherukka, appelsiini ja sitruuna.


Kuva

maanantai 9. toukokuuta 2011

Tulosjulkistus

"Elämä on tsälenssii"-postauksessa haastoin kaikki lukijani juoksemaan yhdessä jonkun läheisen ihmisen kanssa puolimaraton jossakin kuntotapahtumassa tulevana kesäkautena. Nyt on aika julkistaa oma ensimmäinen tulos tähän kilpailuun:

Peque&vaimo: 1h 34min + 1h 53min = 3h 27minuuttia!

Uusia tulosilmoituksia odotellessa...

Exercitia n:o 18

Ma: Sairaana
Ti: Sairaana
Ke: Sairaana
To: Juoksu, PK 7km, k-syke 130, 40min
Pe: Lepo
La: HCR, Max 21,1km, k-syke 180, 1h 34min+
Su: Juoksu, PK 6km, k-syke 131, 35min

Yhteensä 2h 49min

Sairastelu pilasi alkuviikon ja sitten pitikin jo valmistautua ja levätä puolimaratonia varten. Käteen ei siis jäänyt muuta kuin yksi todella tiukka ja pitkäkestoinen vauhtiharjoitus:)

sunnuntai 8. toukokuuta 2011

Ensimmäinen kisaraportti

Helsinki City Run 7.5.2011 juostiin Helsingin kantakaupungissa ja Olympiastadionin ympäristössä järjestyksessään 18. kerran. Matkaan starttasi allekirjoittaneen mukana huikeat yli 13 000 muuta juoksijaa ja ensi kerran tapahtuman historiassa maaliviivan ohitti yli 10 000 juoksijaa.
Puolimaratonille valmistautuminen otti kovan takapakin alkuviikosta ennen tapahtumaa sairastuessani mahatautiin. Tällä kertaa viimeistelyharjoituksena toimivat siis ripulointi ja oksentelu. Tauti onneksi helpotti jo keskiviikkona, mutta hyväksi oloni tunsi vasta perjantaina. Lauantaiaamu valkeni aurinkoisena, mutta en tiennyt siitä mitään nukkuessani valmistautumismielessä lähes puoleen päivään (univelkaako..?) Tämän jälkeen maltillista tankkausta ja Olympiastadionille suuntasimme kisajoukkueemme kanssa hyvissä ajoin.

Olin ilmoittaunut ensimmäiseen nopeimpaan lähtöryhmään ja heti lähdöstä ryhmä starttasi reippaalla vauhdilla jopa niin kovaa, että 3km kohdalla kellossa oli tasan 12min. Siitä ei kuntoisuuslomaa myönnetty ja vauhtia tietenkin ruvettiin rauhoittamaan. 4min 15s/km (1h 30min loppuaika) vauhdissa olin vielä 5km kohdalla, mutta siinä vaiheessa alkoi käydä ilmeiseksi, ettei tätä tavoitettani saavutettaisi tänään. Vauhtia oli pakko hieman pudottaa, etenin jatkossa n. 4min 30s nopeudella melko tasaisesti koko loppumatkan. 3km ennen maalia aloitin perinteisen loppukiri ja iskin kaikkiin ylämäkiin kovaa hyvällä ohitusprosentilla.
Maaliin saavuin hyvävointisena mutta uupuneena. Loppuajaksi tuli 1h 34min ja rapiat.

Paransin viimevuotista aikaani 10min ja omaa ennätystäni 3 minuuttia. Mutta... se puolitoista tuntia jäi harmilloisen kauas. Koottuina selityksinä mahatauti ja kyseisen tapahtuman melko raskas reitti. Seuraavan kerran tavoitetta tullaan hätyyttelemään Espoon rantamaratonilla syksyllä, jossa on selkeästi nopeampi reitti. Ja tankkaus toivottavasti onnistuu tällöin vähemmän retrogradiseen suuntaan:)

Onnittelut kaikille City Runin maaliin päässeille. Kohti uusia haasteita!

sunnuntai 1. toukokuuta 2011

Exercitia n:o 17

Ma: Pyöräily (tri), PK 250km, k-syke 142, k-nopeus 30,0 km/h, 500min +(1h tankkaustauot)
Ti: Juoksu, PK 6km, k-syke 130, 40min
Ke: Lepo
To: Juoksu, VK 10km, k-syke 165, 42min 10s
Pe: Uinti, 3000m, 75min
La: Uinti, harjoitteita 2400m, 55min
Su: Juoksu, PK 20km, k-syke 142, 105min

Yhteensä 13h 37min

Viikon aloituksen oli ylipitkä pyörä, joka toimi samalla siirtymäkeinona pääsiäisen vietosta takaisin kotiin. Ajo sujui mukavasti, ainoana miinuksena se, ettei kroppa näin keväällä jaksanut tri-pyörän aero-asentoa yhtäjaksoisesti kovin pitkään, vaan jouduin ajamaan "yläasennosta" melko pitkiä matkoja. Eli jos niskat ja hartiat olisivat jaksaneet pitää kroppaa alhaalla, olisi keskinopeuskin varmasti ollut korkeampi.
Muilta osin viikko noudatteli tuttua harjoitusrunkoa, wappu vähän "häiritsi" viikonlopun ohjelmaa, normaalina viikonloppuna olisi kyllä vielä tehnyt pyörätreenin.